EC upozorava protiv "ekonomskog nacionalizma"

Pripremajući teren za sastanak EU lidera na samitu u Briselu 01. marta, EU izvršioci naglasili su mjere za borbu protiv “ekonomskog nacionalizma” koji se rasprostire preko automobilske industrije u EU.

Iz Komisije je rečeno da su pojedinačne firme i njihovi menadžmenti primarno odgovorni za rješavanje trenutne industrijske krize, pozivajući proizvođače da se prihvate svojih strukturnih problema. EU je također objavila da ciljana, privremena i vladina potpora može pomoći restruktuiranju industrije, ali ne treba voditi protekcionizmu što bi samo produbilo postojeću krizu.

...

EU komesar za pitanja konkurentnosti Neelie Kroes potvrdila je da EU izvršna vlast primila nacionalne planove podrške za proizvođače automobila iz Francuske, Njemačke, Italije, Španije, Švedske i UK.

Komisija sada ispituje njihovu usklađenost sa pravilama konkurenstnosti u EU i procjenjuje njihovu usklađenost sa mjerama koje je prezentirala vlast EU i koje su usvojene juče.

Međutim, klauzula Francuskih planova za spašavanje od finansijske krize koja govori da bilo koja firma koja dobije državnu pomoć treba obećati da neće zatvoriti svoje tvornice u Francuskoj izazvala je zabrinutosti, jer krši EU pravila o slobodnom kretanju kompanija, i može dovesti do zatvaranja francuskih tvornica u drugim EU članicama

"Ne može se vjerovati u jedinstveno tržište prodaje automobila, a ne vjerovati u jedinstveno tržište za proizvodnju ," komentirala je Kroes francusku klauzulu, koju je, prema francuskim medijskim izvorima, Paris izgleda spreman da povuče.

Komesar za industriju Günter Verheugen nazvao je trenutnu krizu političkim i ekonomskim eksplozivom, zbog toga što pogađa i velike i male, siromašne i bogate zemlje i firme , preko proizvodnje u različitim zemljama i široko rasprostranjenih lanaca snabdijevanja.

Kako recesija pogađa , a industrija se bori da pronađe više finansija, Verheugen ističe da je bilo pravo vrijeme za usmjeravanje snage na neke važne promjene za ozdravljenje strukturnih sektorskih problema koji su proizašli prije trenutnih kreditnih pucanja.

"Europska automobilska industrija će izgledati sasvim drugačije kasnije”, dodao je pobijajući svaki plan EU za oblikovanje promjene te upozoravajući zemlje članice protiv uplitanja u kompanije. “Ne smijemo pasti u zamku ekonomskog nacionalizma”, naglasio je.

Jučer usvojene mjere objašnjavaju da samo fer konkurencija na otvorenom tržištu može pomoći borbi protiv trenutne krize, dok je bilo kakve mjere protekcionizma mogu samo produbiti.

Kroes je kazala da industrija automobila ne treba državnu pomoć, nego pomoć u pristupu kreditima. Takođre je dodala da EU pravila o državnoj pomoći dozvoljavaju “ dobro postavljenu pomoć”, a zemlje članice imaju veliki broj prilika za pomoć industriji.

Takve prilike podrazumijevaju:

·mjere za povećanje potražnje putem npr. sheme potpore koje ne diskriminiraju neke specifične proizvodnje I koriste javne nabave za obnovu voznog parka javnog prijevoza

·potpora za israživanje, razvoj i inovacije